法国航空4590号班机空难，超音速客机唯一空难

追求速度一直是人类的梦想，自从飞机客运以来，超音速客机一直是各个公司研发的重点，最后终于有超音速客机用于商用，法国航空4590号班机空难就是一起超音速客机空难，也是协和式飞机的唯一一次空难，这次空难导致113人死亡，虽然没有日本航空123号班机空难事件死亡人数多，但是造成了超音速客机也因为这次事故退出历史舞台的后果。

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带着冲天火焰起飞的法国航空4590号班机

协和式客机一经推出深受商业用户的喜欢，因为乘坐这趟飞机一天之内就可以往返欧洲、美国两次，因为伦敦、纽约差四个小时，所以搭乘协和号的旅客最喜欢说：我还没出发就已经到了。虽然票价昂贵依然让许多乘客乘坐。许多人的梦想也是乘坐一次超音速客机。直到法国航空4590号班机空难，许多人乘坐超音速客机的梦想破碎。

超音速客机空难真的是非常倒霉，因为不是自身飞机除了故障，而是别的原因法航4590号航班从戴高乐机场26号跑道起飞，当飞机以时速320千米滑行时，塔台中，拉吉林注视着协和客机的一举一动，突然他发现飞机的后方冒出火焰出来，他立刻通过麦克风传出法航4590号失火的消息。

马提机长没有看到飞机失火，飞机已加速至328公里每小时，余下的跑道长度远远低于飞机需要的跑道长度，拖着火尾的协和客机飞向天空。马提机长努力的保持飞机高度的时候，他还不知道飞机左翼已经被大火吞噬。戴高乐机场附近的很多群众看得目瞪口呆，甚至还有目击者拍下了着火后的协和客机，而这段视频也成为事故调查组的关键线索。

超音速客机失速撞向地面

突然飞机后方失火，由于飞机已经滑行了1200米，跑道仅剩余2千米，飞机不得不强行起飞。一架超音速协和客机刚刚起飞便发生失火事故，机上109人危在旦夕。下午4点43分30秒，协和客机仍在奋力爬升，它距离地面仅有30米，受损的飞机即将撞上地面。

客机的航道上有一座拥有2万5千人口的小镇。下午4点45分，协和客机的左翼正在解体，而且机体向左倾斜严重，马提机长极力操控飞机，但于事无补，最终飞机失速撞向地面。空管员拉吉林看到这一幕，马上通过无线电联系法航4590号航班，他没有得到任何回应。

罪魁祸首是一个金属条

随即展开的事故调查显示，法航4590号航班起飞使用的跑道上留有一条美国大陆航空的麦道DC-10客机1号发动机的长条形金属条。飞机在起飞时，轮胎碾压到了金属条并导致爆胎，轮胎的碎片高速射入机翼的油箱中，引发了燃油泄漏。另外的碎片割断了起落架的电缆线，引发的火花点燃了泄露的燃料，最终导致事故一发不可收拾。

法航4590号空难发生后，还引发了数论诉讼大战，各方针对此次对簿公堂。该时间也对协和号运营造成极大影响，英国航空和法国航空当即就停飞了所有协和客机。虽然工程师对飞机的构造进行了再度改造和强化，当时航空旅行业的外部环境已悄然发生变化，尤其是911事件对航空旅行造成了巨大打击。

多种因素的累加让头顶超音速巡航光环的协和号彻底退出了历史舞台，大家现在只能在博物馆看到造型优雅的协和号客机，但是如果知道是因为一根金属条导致它现在的境遇，又会有多少叹息！